Hello bosku, jumpa lagi di sebelum ke pembahasan, saya ucapkan Dirgahayu Negara Kita Indonesia yg ke 76, semoga cepat sembuh dari kondisi yang sulit ini, Aamiinpada artikel kali ini masih membahas tentang jalur perkabelan di motor detail nya kita akan mengulas jalur untuk klakson. diagram ini saya ambil dari motor vega zr, namun di yamaha lain nya pun sama persis seperti iniDiagram kabel klakson Motor YamahaPenjelasan warna "Merah'' kabel 12v dari + aki menuju ke sekring lalu ke kabel "Coklat'' kabel output kontak menuju ke sistem beban, salah satunya menuju ke klakson. dan kabel ini harus ada arus 12v aki saat kontak posisi ''pink'' kabel massa klakson, namun kabel ini akan menuju ke saklar klakson dahulu. jadi saat tombol klakson kita pejet, yang akan terjadi kabel pink dan kabel hitam akan terhubung, yang nantinya berefek kluar bunyi dari ''hitam'' kabel massa body pada motor cukup singkat bukan penjelasan nya, harusnya sih gak ribet, kan jalur kabelnya cuma dikit aja.\Baca jugaDiagram sistem stater Vega lama pakai cdi jupiter. jalur pengapian yamaha yang harus di perhatikan saat kelakson tidak bunyi yaitu kabel merah ke kontak harus ada arus 12v kabel merah sudah ada, ya tinggal cek kabel coklat output kontak harus ada arus aki sampai ke klakson saat kontak kabel pink dari klakson harus terhubung sampai ke dari klason kabel pink dan hitam harus terhubung saat tombol di tekan, biasanya yang sering eror ya bagian tombol saya rasa cukup sederhana saja, jika ada kesulitan tinggalkan bermanfaat dan terimakasih.

Caracek jalur kabel lampu depan,sen,lakson, yamaha mio,jupiter z,vega r lama, dengan membaca terlebih dahulu jalur dan fungsi warna t

Bonjour à tous ! Sur ma Nissan Prairie, au point de vue électricité, le " négatif " batterie est à la masse comme sur toutes les bagnoles japonaises ?? . J'en conclus donc que c'est le positif qui passe par tous les organes de commande et de sécurité fusibles . Suis-je dans le bon , jusqu'ici ? Or , comme mon klaxon ne répond plus, que j'ai de la continuité entre la commande volant /borne du klaxon, que le fusible de 20A est bon et que je ne peux pas imaginer un truc défectueux entre boîtier /fusibles et le positif de la batterie, j'en déduis que c'est le klaxon qui est défectueux . Il ne répond pas non plus lorsque je le mets " en direct " sur la batterie. Toujours logique correcte jusqu'ici ? Donc,je me sens obligé d'en changer .Mais , mais ......Sur le klaxon d'origine, , il n'y a donc qu'un pôle de raccordement qui passe par le fusible de protection 20A et par le volant avant de filer vers la cosse du klaxon lui-même, tandis que c'est le corps du klaxon qui est naturellement à la masse . Comme il ne fonctionne plus, je voudrais placer un autre klaxon de récupération mais qui, lui, est muni de 2 cosses de raccordement . Avant de commettre une bêtise, il me plaît de vous poser la question suivante puis-je raccorder l'un ou l'autre de ces 2 bornes klaxon récup au négatif et au positif sans me préoccuper du " sens" , si je puis dire ? Ou bien, comment puis-je distinguer le positif du négatif, sachant qu'en contrôlant la continuité entre l'une ou l'autre des 2 bornes -/klaxon et la masse, mon multimètre ne répond pas ! Vous avez dit " bizarre " ? Ou est-ce logique ? Et ne devrais-je finalement pas me préoccuper de la polarité ? Merci d'avance ! Ciao !

TUTORIALJALUR KABEL KLAKSON Honda ! - warna kabel klakson honda beat. 10.30. Baca Lebih. Honda Beat. Rp 16,66 - 17,46 Juta. Model Scooter. Kapasitas 110cc. Cara Cek Jalur Kabel Klakson Motor Yang Mati. - warna kabel klakson honda beat. 11.03. Cara merangkai klakson ,jalur kabel klakson - warna kabel klakson honda beat. ^{Cara Pasang Relay Klakson – Klakson memang hal sangat penting karena digunakan sebaagai penanda ketika berkendara. Dapat dikatakan klakson memang membutuhkan daya listrik yang cukup besar. Namun sayang nya kabel pada motor standar yang bawaan tak mampu menyuplai daya yang cukup sehingga mempengaruhi saklar. Jika terjadi daya yang tidak sampai maka akan beresiko merusak saklar dari saat saklar ditekan maka bagian klakson akan memercikkan api di metal contact yang membuat aus. Kemungkinan buruknya adalah wadah saklar bisa jadi leleh, demikian pula pada bagian lampu. Jika daya kurang maka akan mepengaruhi komponen kelistrikan lain nya mencakup lampu dan klakson. Nah untuk bisa mendapatkan daya yang sesuai maka kita dapat menambahkan komponen yaitu relay. Dipasang sebagai saklar penghubung atau pemutus beban arus yang menggunakan relay tentunya kabel saklar tidak perlu berukuran karena yang kecil sudah cukup. Kini ada banyak jenis relay yang dijual di pasaran, namun kita perlu berhati hati memilih mana yang asli dan palsu. Kini anda bisa mendapatkan relay dari bengkel terkedat atau bahkan mencarinya di marketplace online. Sama hal nya seperti ring piston yang juga di jual secara online di internet saat yang ada seperti merek Fiam, Hella, bosch, PIAA, Wolo, Hadley, fer dan BOSCH. Paling banyak orang memilih BOSCH karena sisi kualitas sudah teruji dan tahan lama. Tentunya menggunakan relay akan mengatasi klakson bawaan pabrik yang sering memiliki suara kecil atau bahkan tidak Pasang Relay Klakson1. Jenis Komponen Yang Wajib Ada2. Cara Pasang Relay Klakson3. Manfaat Memasang Relay KlaksonCara Pasang Relay KlaksonSebelum melakukan cara pasang relay klakson anda perlu terlebih dahulu mengetahui komponen nya terlebih dahulu. Usahakan anda juga menyiapkan perangkat pendukung agar pemasangan dapat rapi. Ketahui pula bahwa pemasangan dilakukan dengan sistem positif maupun Jenis Komponen Yang Wajib AdaSocket Relay dengan merk BoschTerminal konektor relay BoschRelay Bosch dengan jumlah 4 kaki bertipe 0 332 019 453Fuse Box dan terminal konektor yang disesuaikan dengan beban arus motor andaKabel serabut tebal diameter 5mmRing terminal 10mmJenis Komponen Relay Klakson2. Cara Pasang Relay KlaksonCara Pasang Relay KlaksonSistem kelistrikan relay mengandalkan tegangan positif maupun negatif. Untuk sistem negatif normalnya dengan 2 kabel, sedangkan positif menggunakan satu kabel ke saklar kontrol dan satunya ke bagian body motor atau ground. Untuk cara pasang relay kabel negatif maupun positif silahkan ikuti dibawah iniSystem NegatifSystem NegatifUjung relay no 30 mengarah ke Positif Aki kabel wajib tebal karena langsung dari AkiUjung relay no 87 mengarah ke Positif Klakson kabel bisa tebal ataupun sedang.Ujung relay no 85 mengarah ke kabel klakson AUjung relay no 86 mengarah ke kabel klakson BMemasang ujung 85 dan 86 bisa di bolak balik polaritasnyaSystem PositifSystem PositifUjung relay no 30 mengarah ke positif aki kabel wajib tebal karenaa langsung dari akiUjung relay no 87 mengarah ke positif klakson kabel tebal ataupun sedang.Ujung relay no 85 mengarah ke kabel klakson AUjung relay no 86 dihubungkan ke bagian body motor ground/negatif3. Manfaat Memasang Relay KlaksonKlakson akan memiliki suara lebih lantang atau kerasPada bagian saklar klakson akan jauh lebih awetDapat dikatakan diperlukan ketelitian ketika anda akan memasang relay. Selalu perhatikan ujung kabel dan pasangkan pada bagian yang tepat. Jangan sampai salah memasang kabel karena akan menyebabkan kerusakan pada komponen lain nya.}

Nahkabel warna hitam ini yang akhirnya menjadi jalur arus dari accu ke klakson, elektrik starter, lampu sen, indikator bensin, lampu rem dan lampu senja. Rangkain Klakson Kebel berwarna hitam tadi salah satunya akan bercabang ke klakson (horn), rangkaianya hanya saklar klakson dan klakson tersebut.

Warnakuning sebagai sumber penerangan lampu utama. Nah kita bahas dulu jalur yang versi lama, yang versi baru munkin lain kali. 😁. Jalur Kabel Body Vario 110 - KABELIAU. Diagram Sistem Stater Honda Vario / Beat Lama - Kum3n.Com. Tajuk jalur kabel lampu depan vario 110 karbu jalur kabel lampu vario 110 fi warna kabel lampu depan vario . 35 117 108 194 200 214 182 468

jalur kabel klakson motor